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1. 1．冲压用材料必须具有良好的塑性和形状保持性。( )
A. 对
B. 错
2. 汽车车身覆盖件通常采用厚钢板冲压而成，表面允许有轻微的压痕。( )
A. 对
B. 错
3. 在小量生产时，为了降低生产成本，一般只在拉深和成形工序使用模具。( )
A. 对
B. 错
4. 激光焊接具有焊缝平整、焊接变形小、焊缝质量好等特点。（）
A. 对
B. 错
5. 5．焊点间距越大，已焊好的焊点的分流电阻越小，有效电流减小，焊接质量提高。 ( )
A. 对
B. 错
6. 汽车车身的有些零部件外形尺寸大，冲压件本身刚度差且易变性，可采用固定式点焊机焊接。( )
A. 对
B. 错
7. 涂三层烘三次体系一般用于外观装饰性要求高的轿车、旅行车和大客车等车身。( )
A. 对
B. 错
8. 静电喷涂法喷涂时，将工件接地同时接负极，正极高压接在喷枪上。（）
A. 对
B. 错
9. 9．通过式浸渍前处理设备适用于轿车、货车等大批量流水化生产。( )
A. 对
B. 错
10. 焊透率过大，熔核接近焊件表面，使板件表面金属过热，易造成飞溅，使压坑变深。（）
A. 对
B. 错
11. 11．3D打印技术能够实现小批量定制部件、生产自动化和复杂几何形状的创造。 ( )
A. 对
B. 错
12. 与传统的机械加工相比，3D打印的通用性更强。 ( )
A. 对
B. 错
13. 3D打印能更精确地将3D设计图转换成实物，但时间较长，降低生产效率。( )
A. 对
B. 错
14. 目前的技术条件下，金属3D打印技术可以取代传统加工制造技术。( )
A. 对
B. 错
15. 未来汽车制造行业的自动化技术将朝着敏捷化、网络化、虚拟化、智能化、全球化发展。 ( )
A. 对
B. 错
16. 柔性制造系统（FMS）适合少品种、大批量的零件生产。 ( )
A. 对
B. 错
17. 在多数字孪生协同装配中，以装配工艺数字孪生为核心。( )
A. 对
B. 错
18. 车削加工中心一般具有主轴的旋转运动、转塔刀架的纵向和横向运动、刀架的上下（或左右）运动功能。( )
A. 对
B. 错
19. 19． 仿真技术目的是依靠正确的模型和完整的信息、环境数据，反映物理世界的特性和参数。( )
A. 对
B. 错
20. GPS不属于系统实现，数字孪生侧重于模型的构建等技术实现。( )
A. 对
B. 错
21. （）经常用以加强零件刚性、连接其他件或焊接装配。
A. 弯曲成形
B. 翻边工艺
C. 浅拉深成形
D. 深拉深成形
22. 为加工较高精度的冲压件，应选择（）。
A. 双动压力机
B. 四柱式油压机
C. 双柱式压力机
D. 无曲柄压力机
23. 为了防止零件不产生翘曲，板料可向凹模内自由流动，变形只发生在板料的边缘部分，需要进行（）。
A. 拉深
B. 胀形
C. 弯曲
D. 翻边
24. 点焊过程中，锻压时间太长，使熔核冷却速度（），增加焊点的硬度和脆性，从而影响焊点的力学性能。
A. 减小
B. 增大
C. 不变
D. 不一定
25. 对汽车车身上有密封要求的两块板件之间的缝隙，如德国BMW公司对轿车的后围与侧围缝隙的处理采用（）。
A. 凸焊
B. 激光焊
C. 点焊
D. 钎焊
26. 对零件凹凸变形的返修，用垫铁直接置于变形部位底部，用钣金锤锤击变形部位过程中，垫铁的顶力（）锤击力，。
A. 大于
B. 小于
C. 等于
D. 分情况讨论
27. 当前汽车生产中，若喷涂车间没有烘烤设备，需使用的腻子为（）。
A. 水性腻子
B. 油性腻子
C. 原子灰
D. 饱和聚酯腻子
28. 针对外观装饰要求不太高的旅行车和大客车车身及轻型载货汽车的驾驶室等，选择的车身涂装工艺中的（）。
A. 涂三层烘三次体系
B. 涂三层烘二次体系
C. 涂二层烘二次体系
D. 涂二层烘三次体系
29. 以下不属于影响点焊分流的主要因素有（）。
A. 焊点间距
B. 板件材料
C. 表面状态
D. 处理操作人员
30. 对于汽车生产而言，（）不是整个涂装生产中的三大主要工艺。
A. 涂装前处理 z
B. 涂装硬化
C. 涂覆
D. 固化
31. 下列对于3D打印特点的描述，不恰当的是（）。
A. 对复杂性无敏感度，只要有合适的三维模型均可以打印
B. 对材料无敏感度，任何材料均能打印
C. 适合制作少量的个性化定制物品，对于批量生产优势不明显
D. 虽然技术在不断改善，但强度与精度与部分传统工艺相比仍有差距
32. 不属于快速成型技术的特点的是（）。
A. 可加工复杂零件
B. 周期短，成本低
C. 实现一体化制造
D. 限于塑料材料
33. 以下不属于创成法CAPP系统中零件的描述方法的
34. 车削加工中心一般不具有（）。
A. 主轴的旋转运动
B. 转塔刀架的纵向和横向运动
C. 刀架的上下（或左右）运动
D. 刀架的旋转运动
35. 数字孪生驱动的工艺设计模式使工艺设计与优化具有（）的特点。
A. 在基于仿真的工艺设计方面，真正意义上实现了面向生产现场的工艺过程建模与仿真，以及可预测的工艺设计。
B. 在基于知识的工艺设计方面，实现了基于大数据分析的工艺知识建模、决策与优化。
C. 在工艺问题的主动响应方面，由原先的被动工艺问题响应向主动应对转变，实现了工艺问题的自主决策。
D. 以上全有
36. 汽车车身覆盖件通常采用薄钢板冲压而成，与一般冲压件相比，具有（）的特点。
A. 形状复杂
B. 轮廓尺寸大
C. 材料薄
D. 表面质量要求高
37. 从以下选项选出涂装三要素（）。
A. 涂装材料
B. 涂装工艺
C. 涂装管理
D. 涂装用具
38. 以下选项中，属于智能制造特征的是（）。
A. 生产设备网络化
B. 生产数据可视化
C. 生产文档无纸化
D. 生产过程透明化 |
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