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1. 1．焊装工艺是将冲压好的车身板件局部加热或同时加热、加压而接合在一起形成车身总成。( )
A. True
B. False
2. 2．在汽车车身制造中应用最广的是点焊，焊接的好坏直接影响了车身的强度。 （ ）
A. True
B. False
3. 3．冲压工艺的生产设备主要有开卷剪切自动线、冲压生产线、剁料翻转机、模具研配机及适当的其他修模设备。( )
A. True
B. False
4. 4．总装是汽车制造过程中倒数第二个工艺环节，对于汽车生产厂家，总装线100%采用柔 性生产方式，以适应多车型、多品种的混流生产。( )
A. True
B. False
5. 5．汽车的齿轮和轴类零件的毛坯就是由自由车削的方法加工的。( )
A. 对
B. 错
6. 6．高速干式切削加工是在冷却液、润滑油剂的作用下，采用很高的切削速度进行切削加工。( )
A. True
B. False
7. 7．压力铸造是指将熔融金属在高压下高速充型，并在压力下凝固的铸造方法 （ ）
A. True
B. False
8. 8．铸件结构工艺性设计的铸件结构只需保证零件使用性能的要求。 ( )
A. True
B. False
9. 9．汽车车身对其冲压件的尺寸精度和表面质量要求高，只有合格的冲压件才能焊装出合格 的车身。( )
A. True
B. False
10. 10．车床主要是用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。( )
A. True
B. False
11. 冲压工艺是一种先进的金属加工方法，它是建立在金属塑性变形基础上，在高温高压条件下使金属板料在冲模中承受压力而被切离或成形，从而获得具有一定形状、尺寸和性能的零件的加工方法。( )
A. True
B. False
12. 低压铸造的压力不可人为控制，故适用于各种材料的铸型，如金属型、砂型、壳型和熔模铸型等。( )
A. True
B. False
13. 工件定位时，若定位基准与工序基准重合，就不会产生定位误差。( )
A. True
B. False
14. 工件在夹具中与各定位元件接触，虽然没有夹紧尚可移动，但由于其已取得确定的位置，所以可以认为工件已定位。( )
A. True
B. False
15. 过定位在任何情况下都不应该采用。（ ）
A. True
B. False
16. 夹紧力的方向应尽可能与切削力、工件重力平行。( )
A. True
B. False
17. 一般在没有加工尺寸要求及位置精度要求的方向上，允许工件存在自由度，所以在此方向上可以不进行定位。 （ ）
A. True
B. False
18. 夹紧力越大，夹紧越牢固，故而应不断加大夹紧力。（ ）
A. True
B. False
19. 辅助支承是为了增加工件的刚性和定位稳定性，并不限制工件的自由度。（ ）
A. True
B. False
20. 车削偏心工件时，应保证偏心的中心与机床主轴的回转中心重合。（ ）
A. True
B. False
21. 汽车零部件生产特点不包括（ ）。
A. 专业化
B. 智能化
C. 标准化
D. 高度自动化
22. 汽车整车生产特点不包括（ ）。
A. 集团化
B. 机械化
C. 电子化
D. 无人化
23. 汽车整车生产具有四大工艺，即（ ）、焊接、涂装、总装工艺。
A. 冲压
B. 车工
C. 铣工
D. 钳工
24. 切屑和刀具之间的摩擦系数要尽可能小其中，最有效的方法是（ ）刀具表面涂层。
A. 加润滑剂
B. 刀具表面涂层
C. 工件热处理
D. 加冷却液
25. 5．超声波焊接的主要缺点是受设备（ ）的限制，焊件的厚度一般不能太厚，接头形式常采用搭接接头，无法实现对接接头的焊接。
A. 性能
B. 质量
C. 功率
D. 体积
26. 在汽车产业，超声波焊接主要用于( )及内外装饰件的焊接
A. 外壳零件
B. 金属零件
C. 精密零件
D. 塑料件
27. 压力铸造以（ ）铸造为基础，又增加了在高压下高速充型的功能，解决了流动性问题。
A. 非金属型
B. 金属型
C. 塑性
D. 柔性
28. 锻造是利用金属材料的（ ），借助外力（加压设备）和工模具的作用，使坯料或铸锭产生局部或全部变形，而形成所需要的形状、尺寸和一定组织性能锻件的加工方法。
A. 熔点高
B. 硬度
C. 可塑性
D. 熔点低
29. 自由锻造件形状和尺寸主要由（ ）来保证，放在砧铁上的锻件承受冲击或压力而成形的加工方法。
A. 锻工的技术水平
B. 设备的精度
C. 原材料的特性
D. 施工环境因素
30. 电阻焊属于（ ）的一种，是利用电流通过焊件及其接触处产生的电阻热，将连接处加热到塑性状态或局部熔化状态，再施加压力形成接头的焊接方法。
A. 电弧焊
B. 压焊
C. 激光焊
D. 摩擦焊
31. 汽车车身是由覆盖件、结构件等组焊而成的全金属薄壳结构，车身本体的零件基本上都是采用（ ）工艺生产出来的。
A. 锻造
B. 冲压
C. 铸造
D. 焊接
32. 12．按照加工精度和表面粗糙度，车削加工一般分为粗加工、半精加工、精加工和精细加工四个阶段。其中精加工阶段表面粗糙度为（ ）。
A. IT10～IT11
B. IT9～IT10
C. IT8～IT9
D. IT7～IT8
33. 铣床是一种应用非常广泛的机床，其主运动是铣床的旋转运动，进给运动一般是（ ）带动工件的运动。
A. 大臂
B. 工作台
C. 滑座
D. 刀架
34. 在下列内容中，不属于工艺基准的是（ ）。
A. 定位基准
B. 测量基准
C. 装配基准
D. 设计基准
35. 基准不重合误差的大小主要与哪种因素有关 ( ) 。
A. 本工序要保证的尺寸大小
B. 本工序要保证的尺寸精度
C. 工序基准与定位基准间的位置误差
D. 定位元件和定位基准本身的制造精度
36. 使工件相对于刀具占有一个正确位置的夹具装置称为（ ）装置。
A. 夹紧
B. 定位
C. 对刀
D. 辅助
37. 决定某种定位方法属几点定位，主要根据（ ）。
A. 有几个支承点与工件接触
B. 工件被消除了几个自由度
C. 工件需要消除几个自由
D. 夹具采用几个定位元件
38. 若工件采取一面两销定位，限制的自由度数目为（ ）。
A. 六个
B. 两个
C. 三个
D. 四个
39. 铣床上用的分度头和各种虎钳都是（ ）夹具。
A. 专用
B. 通用
C. 组合
D. 随身
40. 液压夹紧装置与气压夹紧装置对比下列说法正确的是（ ）。
A. 空气的不可压缩性使气压夹紧装置夹紧刚度高，工作平稳、可靠。
B. 气压装置中的空气容易堵塞管路，装置维护复杂。
C. 液压装置中的高压压力油不易泄漏，故液压元件制造较粗糙。
D. 液压油的不可压缩性使液压夹紧装置夹紧刚度高，工作平稳、可靠。 |
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